Wysłany: 2009-12-07, 11:13 mini-me w d15b7 z wykorzystaniem głowicy z d16z6
chcialbym zrobić w swojej hani mini-me jak w temacie i mam pytanie
jakich części potrzebował bym do tego swapa? kupione są:kompletna głowica d16z6,aparat zapłonowy td42u,komputer p28,przewody wysokiego napięcia,kolektor wydechowy 4-2-1,zawór vtec z d15z6,świece NGK ZFR6J-11,uszczelka pod głowicę z d16y8,pasek rozrządu d16z6.Czy będe potrzebował do tego mini-me jeszcze czegoś?czy muszę zmieniać wiązke silnikową na tą z d16z6 czy mogę wyjkorzystac tę z d15b7 ale bez żadnych koniecznych przeróbek?? i jak to jest z wiązką kabinowa??trzeba wymienic??można wykorzystać ssący z mojego d15b7??
na zaworze masz dwie wtyczki. kwadratowa z pojedynczym kablem na pin a4, na wtyczce okraglej masz dwa kable, jeden masa, drugi pin d6. to tyle, masz do zrobienia najlatwiejsze z mozliwych minme. powodzenia
dzieki przyda sie bo to moje pierwsze kroki w tym temacie dziękuje za pomoc teraz mam już całe potrzebne info ale narazie póki co zanim zaczne zabawe..czeka mnie jeszcze randka z blacharzem....nadkola..
[ Dodano: 2010-01-30, 20:03 ]
w sumie to jeszcze jedno pytanie czytałem w opisie tego mini-me że trzeba jeszcze usunąć otwór wylotowy oleju pomiędzy 2 a 3 cylindrem bo inaczej vtec nie będzie działać to prawda????
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
i mam pytanie 
dziękuje za pomoc teraz mam już całe potrzebne info ale narazie póki co zanim zaczne zabawe..czeka mnie jeszcze randka z blacharzem....nadkola.. 
czytałem w opisie tego mini-me że trzeba jeszcze usunąć otwór wylotowy oleju pomiędzy 2 a 3 cylindrem bo inaczej vtec nie będzie działać to prawda????