Projektuje sobie kolektor wydechowy pod flansze T2/25.
Silnik to D16Z5, a auto to CRX 2gen. W zamysle slabe dmuchniecie, bo max 0,5bara.
W literaturze doczytalem, ze kolektory pod turbo to zwykle kolektory pozbawione zjawisk dynamicznych, czyli tzw. skrzynkowe.
W najprostszym rozumieniu to taki kolektor skrzynkowy wyglada jak sama nazwa wskazuje - prostopadloscian z 5 odnogami: cztery w rzedzie o rownej dlugosci doprowadzone do wyjsc z glowicy i jedno wyjscie na turbine pod opowiednia flansze.
Czy moje rozumowanie jest wlasciwe ?
Jesli tak to jaka pojemnosc powinien miec taki kolektor ?
Wystarczy pojemnosc zblizona do seryjnego 4-1 ?
pozdrawiam
[ Dodano: 2009-07-28, 18:58 ]
No i kminiac, rozminilem w teorii jakby to było jakby taki kolektor miał powstać.
Zaczne od początku czyli od wejscia spalin w nań. Pierwszy wymiar jaki byłby ważny, o ktorym mozna poczytac na stronie Pana Grabowskiego czy nawet w literatucze naukowej dostepnej w bibliotekach publicznych i wyższych szkól technicznych jak Polibuda, to srednice wewnętrzną a tym samym pole przekroju poprzecznego takiego jendego kanału z jednego cylindra wyznacza sie na podstawie ilosci i wymiarów zaworów ssących. Jednak nie mając wymiarów zaworu ssącego pod ręką przeprowadze jutro pewne doświadczenie polegające na porównaniu pola powierzchni otowru wylotowego z jednego cylindra z głowicy do srednicy kanalu, ktory mozna wyliczyc np. na podstawie wzoru ze strony Grabowskiego.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
