HONDATECH.PL Strona Główna
  Zaloguj  ·  Rejestracja    Szukaj     Profil     Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości    Użytkownicy    FAQ     Statystyki    

HONDATECH.PL Strona Główna » TECHNIKA & TUNING » K & R series » K20A9 (2.0 i-VTEC) Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: pentaq
2008-11-06, 09:42 		K20A9 (2.0 i-VTEC)
Autor Wiadomość
THORHAMMER
THORHAMMER


Auto: FR-V
Silnik: K20A9
Nadwozie: BE3
Skąd: Gliwice
Wysłany: 2008-11-06, 00:12   K20A9 (2.0 i-VTEC)
HEJ! :?:

silnik K20A9 - co można polepszyć i za ile?

Maciek
_________________
MB
Ostatnio zmieniony przez THORHAMMER 2008-12-03, 22:29, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Daniel



Auto: CRV & CRX
Silnik: K20Ax & K24
Nadwozie: RD8& EE8
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-11-08, 10:42   
optymalny punkt przełączania się Vteca ustawia się nakładając wykres z hamownii na krzywce z i bez vteca.
_________________
www.LKT.pl
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
HONDATECH.PL Strona Główna » TECHNIKA & TUNING » K & R series » K20A9 (2.0 i-VTEC)
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template modified by Mich@ł

Lublin Tuning Streetracing Wyścigi 1/4 mili Motoryzacja w Lublinie